Attention à la poussière
Pour Fabrice Lom, responsable des Renault V8 chez Red Bull, il faudra faire attention à la poussière que le circuit du GP de Turquie génère.
"La Turquie est un circuit relativement dur pour les moteurs avec une assez longue période de pleine charge ce qui est toujours un défi pour le motoriste. Mais le fait le plus caractéristique de ce Grand Prix est sans doute la poussière terreuse très fine que l'on a du mal à arrêter, même avec nos filtres, et qui a tendance à polluer le moteur", explique le motoriste français. "C'est toujours un paramètre sur lequel nous sommes particulièrement vigilants, notamment en début de week-end. Ce Grand Prix de Turquie représente donc un challenge intéressant à plusieurs niveaux pour notre équipe de motoristes".
Source eurosport
Saison 2008 de Formule 1
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Modérateur: Equipe de modération
par Samir Nasri » Lun Mai 5, 2008 13:28
Piquet vise la Q3
Nelson Piquet (Renault) a indiqué que son objectif au GP de Turquie serait de rentrer dans le Top 10 de la grille, comme il l'avait fait pour la 1ère fois en Espagne.
"Nous avons bien progressé mais il reste encore beaucoup à faire", a dit le Brésilien. "Toute l'équipe en a bien conscience. J'espère ce week-end poursuivre mon apprentissage. Entrer en Q3 sera mon premier objectif.
Source eurosport
Nelson Piquet (Renault) a indiqué que son objectif au GP de Turquie serait de rentrer dans le Top 10 de la grille, comme il l'avait fait pour la 1ère fois en Espagne.
"Nous avons bien progressé mais il reste encore beaucoup à faire", a dit le Brésilien. "Toute l'équipe en a bien conscience. J'espère ce week-end poursuivre mon apprentissage. Entrer en Q3 sera mon premier objectif.
Source eurosport
Dernière édition par Samir Nasri le Lun Mai 5, 2008 19:00, édité 1 fois.
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Lun Mai 5, 2008 19:00
Mallya en quête d'Hamilton
Vijay Mallya, propriétaire de l'équipe Force India, a l'intention de faire courir à terme un pilote Indien dans son équipe.
"Je respecte chaque individu quelle que soit sa nationalité ou sa classe, et je veux les meilleurs disponibles dans mon équipe", a déclaré l'homme d'affaires. "Je n'ai pas de doute sur le fait que nous ne puissions trouver un Lewis Hamilton indien dans une population de 1,2 milliard d'individus, mais ça prendra du temps et ça nécessitera de l'expérience. C'est pourquoi nous avons Giancarlo Fisichella en ce moment, mais nous voulons investir pour trouver le nouveau talent Indien et l'amener au plus haut niveau".
source eurosport
Vijay Mallya, propriétaire de l'équipe Force India, a l'intention de faire courir à terme un pilote Indien dans son équipe.
"Je respecte chaque individu quelle que soit sa nationalité ou sa classe, et je veux les meilleurs disponibles dans mon équipe", a déclaré l'homme d'affaires. "Je n'ai pas de doute sur le fait que nous ne puissions trouver un Lewis Hamilton indien dans une population de 1,2 milliard d'individus, mais ça prendra du temps et ça nécessitera de l'expérience. C'est pourquoi nous avons Giancarlo Fisichella en ce moment, mais nous voulons investir pour trouver le nouveau talent Indien et l'amener au plus haut niveau".
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- Samir Nasri
par Samir Nasri » Lun Mai 5, 2008 19:01
STR3 : Toro Rosso renonce
Toro Rosso a renoncé à lancer sa nouvelle monoplace, la STR3, dès le Grand Prix de Turquie de dimanche en raison du manque de pièces de rechange. Ceci fait suite à l'accident de Sébastien Bourdais lors d'essais privés à Barcelone, en marge du GP d'Espagne. Nouveau délai : le GP de Monaco, le 25 mai.
Source eurosport
Toro Rosso a renoncé à lancer sa nouvelle monoplace, la STR3, dès le Grand Prix de Turquie de dimanche en raison du manque de pièces de rechange. Ceci fait suite à l'accident de Sébastien Bourdais lors d'essais privés à Barcelone, en marge du GP d'Espagne. Nouveau délai : le GP de Monaco, le 25 mai.
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par Samir Nasri » Mar Mai 6, 2008 17:30
Super Aguri se retire
L'écurie japonaise Super Aguri, qui connaît d'importantes difficultés financières, se retire, a annoncé mardi son patron, Aguri Suzuki.
"J'ai participé au Championnat depuis deux ans et quatre mois avec l'écurie Super Aguri mais je suis au regret de vous informer que l'équipe va cesser toutes ses activités à partir d'aujourd'hui", a expliqué M. Suzuki, cité dans un communiqué.
Source eurosport
L'écurie japonaise Super Aguri, qui connaît d'importantes difficultés financières, se retire, a annoncé mardi son patron, Aguri Suzuki.
"J'ai participé au Championnat depuis deux ans et quatre mois avec l'écurie Super Aguri mais je suis au regret de vous informer que l'équipe va cesser toutes ses activités à partir d'aujourd'hui", a expliqué M. Suzuki, cité dans un communiqué.
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par Samir Nasri » Mar Mai 6, 2008 18:55
Alonso reçoit un prix
Le pilote espagnol de l'écurie Renault, Fernando Alonso, a reçu mardi le prix 2008 Dialogo de l'amitié franco-espagnole. Cette distinction annuel met en valeur "ce que peut signifier le travail conjoint entre la France et l'Espagne", a précisé le communiqué.
Source eurosport
Le pilote espagnol de l'écurie Renault, Fernando Alonso, a reçu mardi le prix 2008 Dialogo de l'amitié franco-espagnole. Cette distinction annuel met en valeur "ce que peut signifier le travail conjoint entre la France et l'Espagne", a précisé le communiqué.
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par Samir Nasri » Ven Mai 9, 2008 8:21
Ferrari range son aileron
L'écurie Ferrari a déclaré qu'elle n'utiliserait pas le nouveau nez avant de sa monoplace au Grand Prix de Turquie. L'équipe italienne a affirmé que ce nouvel aileron fonctionnait très bien mais qu'elle s'en servirait seulement si ce dernier produit un avantage, ce qui ne sera pas le cas à Istanbul.
Source eurosport
L'écurie Ferrari a déclaré qu'elle n'utiliserait pas le nouveau nez avant de sa monoplace au Grand Prix de Turquie. L'équipe italienne a affirmé que ce nouvel aileron fonctionnait très bien mais qu'elle s'en servirait seulement si ce dernier produit un avantage, ce qui ne sera pas le cas à Istanbul.
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par Samir Nasri » Ven Mai 9, 2008 8:23
Bridgestone ne change rien
Comme en 2007, Bridgestone a apporté des enveloppes "medium" et "dur" pour le GP de Turquie.
Néanmoins, l'avancée de la date de l'épreuve, disputée les années passée en août, pourrait avoir un impact. "Historiquement, nous avons toujours eu de hautes températures en Turquie, et le mois de mai pourrait apporter des températures légèrement plus basse", a déclaré Hirohide Hamashima, directeur de Bridgestone Motorsport.
Source eurosport
Comme en 2007, Bridgestone a apporté des enveloppes "medium" et "dur" pour le GP de Turquie.
Néanmoins, l'avancée de la date de l'épreuve, disputée les années passée en août, pourrait avoir un impact. "Historiquement, nous avons toujours eu de hautes températures en Turquie, et le mois de mai pourrait apporter des températures légèrement plus basse", a déclaré Hirohide Hamashima, directeur de Bridgestone Motorsport.
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par Samir Nasri » Ven Mai 9, 2008 8:24
Haug pessimiste
"Nous n'avons jamais vraiment brillé ici et une nouvelle fois nous ne servirons pas de référence", a déclaré Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, le motoriste de McLaren. Depuis la création du GP de Turquie, en 2005, Ferrari a signé toutes les poles et toutes les victoires.
Source eurosport
"Nous n'avons jamais vraiment brillé ici et une nouvelle fois nous ne servirons pas de référence", a déclaré Norbert Haug, vice-président de Mercedes Motorsport, le motoriste de McLaren. Depuis la création du GP de Turquie, en 2005, Ferrari a signé toutes les poles et toutes les victoires.
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- Samir Nasri
par Samir Nasri » Ven Mai 9, 2008 8:25
Modification des qualifications
Suite au retrait de Super Aguri, la FIA a décidé de légèrement modifié le format des qualifications pour les Grand Prix de Formule 1. Il n'y a désormais plus que 20 monoplaces au départ contre 22 auparavant.
Dans la première partie (Q1) seules 5 voitures seront éliminées à l'issue des 20 minutes au lieu de 6 auparavant. En Q2, ce sera la même chose avec également une monoplace écartée de moins. Enfin la Q1 rassemblera toujours les 10 meilleurs voitures qui s'affronteront pour décrocher la pole position.
Source eurosport
Suite au retrait de Super Aguri, la FIA a décidé de légèrement modifié le format des qualifications pour les Grand Prix de Formule 1. Il n'y a désormais plus que 20 monoplaces au départ contre 22 auparavant.
Dans la première partie (Q1) seules 5 voitures seront éliminées à l'issue des 20 minutes au lieu de 6 auparavant. En Q2, ce sera la même chose avec également une monoplace écartée de moins. Enfin la Q1 rassemblera toujours les 10 meilleurs voitures qui s'affronteront pour décrocher la pole position.
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- Samir Nasri
par Samir Nasri » Ven Mai 9, 2008 13:51
F1 - GP de Turquie - Fisichella sanctionné
La FIA a infligé trois places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie à Giancarlo Fisichella (Force India), pour être entré sur la piste alors que le feu était encore rouge lors de la première séance d'essais libres, vendredi. Cela ne va pas redonner le moral à l'Italien, toujours en quête de sa première participation à une Q2 cette saison.
Source lequipe
La FIA a infligé trois places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Turquie à Giancarlo Fisichella (Force India), pour être entré sur la piste alors que le feu était encore rouge lors de la première séance d'essais libres, vendredi. Cela ne va pas redonner le moral à l'Italien, toujours en quête de sa première participation à une Q2 cette saison.
Source lequipe
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Ven Mai 9, 2008 13:52
F1 - GP de Turquie - Massa devant les McLaren
La première séance d'essais libres du Grand Prix de Turquie, vendredi, a été dominée par Felipe Massa (Ferrari). Le Brésilien a devancé les deux pilotes McLaren : Heikki Kovalainen, qui semble donc avoir digéré son accident la semaine passée, et Lewis Hamilton.
Qui d'autre que Ferrari ? La première séance d'essais libres n'a pas encore donné la réponse, mais, déjà, une petite indication. Malgré deux petites erreurs qui l'ont entraîné vers le bas-côté, Felipe Massa s'est montré le plus rapide sur la piste stambouliote. Son équipier Kimi Räikkönen n'a par contre pas pu s'illustrer : victime d'un problème mécanique (boîte de vitesse) au troisième tour, il a terminé en 20e position. Juste derrière les deux Toro Rosso de Sebastian Vettel (19e) et Sébastien Bourdais (18e), qui comptent trois secondes de retard sur Massa. L'écart est loin d'être le même sur les deux McLaren, puisque Heikki Kovalainen se trouve à 0"133, et Lewis Hamilton se trouve à moins d'une demi-seconde.
Les écuries ont pris peu de risques, et attendu la fin de la séance pour boucler un tour. Cela s'explique par les conditions difficiles, avec une adhérence délicate causée en partie par la fraîcheur de la température (15°). Le virage numéro 8, une triple courbe sur la gauche négociée à haute vitesse, a posé des problèmes à un certain nombre, dont Hamilton, Massa, et Kubica. Il a moins gêné Fernando Aloson (Renault) et Jenson Button (Honda), qui sont encore apparus en progrès avec leur monoplace, l'Espagnol prenant la 4e place, juste devant le Britannique.
Source lequipe
La première séance d'essais libres du Grand Prix de Turquie, vendredi, a été dominée par Felipe Massa (Ferrari). Le Brésilien a devancé les deux pilotes McLaren : Heikki Kovalainen, qui semble donc avoir digéré son accident la semaine passée, et Lewis Hamilton.
Qui d'autre que Ferrari ? La première séance d'essais libres n'a pas encore donné la réponse, mais, déjà, une petite indication. Malgré deux petites erreurs qui l'ont entraîné vers le bas-côté, Felipe Massa s'est montré le plus rapide sur la piste stambouliote. Son équipier Kimi Räikkönen n'a par contre pas pu s'illustrer : victime d'un problème mécanique (boîte de vitesse) au troisième tour, il a terminé en 20e position. Juste derrière les deux Toro Rosso de Sebastian Vettel (19e) et Sébastien Bourdais (18e), qui comptent trois secondes de retard sur Massa. L'écart est loin d'être le même sur les deux McLaren, puisque Heikki Kovalainen se trouve à 0"133, et Lewis Hamilton se trouve à moins d'une demi-seconde.
Les écuries ont pris peu de risques, et attendu la fin de la séance pour boucler un tour. Cela s'explique par les conditions difficiles, avec une adhérence délicate causée en partie par la fraîcheur de la température (15°). Le virage numéro 8, une triple courbe sur la gauche négociée à haute vitesse, a posé des problèmes à un certain nombre, dont Hamilton, Massa, et Kubica. Il a moins gêné Fernando Aloson (Renault) et Jenson Button (Honda), qui sont encore apparus en progrès avec leur monoplace, l'Espagnol prenant la 4e place, juste devant le Britannique.
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par Samir Nasri » Sam Mai 10, 2008 20:09
Les changements de boîte
Les pilotes des écuries McLaren et BMW vont changer de boîte de vitesse pour le Grand Prix. Leur durée est de quatre week-ends.
LES PILOTES QUI CHANGENT DE BOÎTE:
Nick Heidfeld (BMW Sauber)
Robert Kubica (BMW Sauber)
Fernando Alonso (Renault)
Nico Rosberg (Williams)
Kazuki Nakajima (Toyota)
Mark Webber (Red Bull)
Rubens Barrichello (Honda)
Adrian Sutil (Force India)
Lewis Hamilton (McLaren)
Heikki Kovalainen (McLaren)
Source eurosport
Les pilotes des écuries McLaren et BMW vont changer de boîte de vitesse pour le Grand Prix. Leur durée est de quatre week-ends.
LES PILOTES QUI CHANGENT DE BOÎTE:
Nick Heidfeld (BMW Sauber)
Robert Kubica (BMW Sauber)
Fernando Alonso (Renault)
Nico Rosberg (Williams)
Kazuki Nakajima (Toyota)
Mark Webber (Red Bull)
Rubens Barrichello (Honda)
Adrian Sutil (Force India)
Lewis Hamilton (McLaren)
Heikki Kovalainen (McLaren)
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