Super Aguri - Davidson P16, Sato P17
L'écurie manque toujours de fonds et Aguri Suzuki tente de sauver sa tête en coulisses. Anthony Davidson et Takuma Sato avaient loué les deux dernières places de la grille pour mieux guerroyer en course. Le Briton a eu le dernier mot.
Source eurosport.fr
Saison 2008 de Formule 1
Toutes les infos, actualités ...
Modérateur: Equipe de modération
par Samir Nasri » Jeu Avr 10, 2008 9:18
Ferrari, machine bien huilée
Massa a révélé que son ingénieur lui avait indiqué la présence d'huile au 2e tour à Manama, piége dans lequel est tombé Kubica.
"Comme lors de chaque grand prix, mon ingénieur de course, Rob Smedley, était en liaison radio avec moi tout le temps, et il m'a expliqué à chaque tour comment la course se décantait, en me donnant les écarts et les chronos des autres voitures. A Bahreïn, il était vraiment attentif et m'a immédiatement dit qu'il y avait de l'huile sur la piste au 2e tour, ce qui m'a véritablement aidé" , a précisé le Brésilien de la Scuderia. Ce dernier a pu garder la tête du grand prix en début de course, au contraire de Robert Kubica (BMW), non informé de la présence d'huile. Croyant à une crevaison, le Polonais a levé le pied, laissant sa 2e place à Kimi Räikkönen (Ferrari).
Source eurosport.fr
Massa a révélé que son ingénieur lui avait indiqué la présence d'huile au 2e tour à Manama, piége dans lequel est tombé Kubica.
"Comme lors de chaque grand prix, mon ingénieur de course, Rob Smedley, était en liaison radio avec moi tout le temps, et il m'a expliqué à chaque tour comment la course se décantait, en me donnant les écarts et les chronos des autres voitures. A Bahreïn, il était vraiment attentif et m'a immédiatement dit qu'il y avait de l'huile sur la piste au 2e tour, ce qui m'a véritablement aidé" , a précisé le Brésilien de la Scuderia. Ce dernier a pu garder la tête du grand prix en début de course, au contraire de Robert Kubica (BMW), non informé de la présence d'huile. Croyant à une crevaison, le Polonais a levé le pied, laissant sa 2e place à Kimi Räikkönen (Ferrari).
Source eurosport.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Ven Avr 11, 2008 8:25
Renault à la poursuite du temps
"Il manque une demi-seconde pour se battre avec ceux qui sont devant nous", estime Rémi Taffin, ingénieur motoriste de Renault.
"Malheureusement ou heureusement, cette voiture n'a pas de tare, elle n'a pas de gros problème", poursuit le technicien français. "Elle n'est simplement pas assez rapide. Il faut travailler sur l'aéro, la mécanique, l'exploitation des pneus, l'exploitation de la voiture, l'équipe technique, tout le monde…"
"L'objectif est toujours le même. On avait dit qu'on voulait se mettre en position de gagner des courses, au moins une ou deux. Je ne vois pas pourquoi il aurait changé, même si on n'est pas là où on espérait en début de saison. On peut retourner la situation" , ajoute-t-il.
Source eurosport.fr
"Il manque une demi-seconde pour se battre avec ceux qui sont devant nous", estime Rémi Taffin, ingénieur motoriste de Renault.
"Malheureusement ou heureusement, cette voiture n'a pas de tare, elle n'a pas de gros problème", poursuit le technicien français. "Elle n'est simplement pas assez rapide. Il faut travailler sur l'aéro, la mécanique, l'exploitation des pneus, l'exploitation de la voiture, l'équipe technique, tout le monde…"
"L'objectif est toujours le même. On avait dit qu'on voulait se mettre en position de gagner des courses, au moins une ou deux. Je ne vois pas pourquoi il aurait changé, même si on n'est pas là où on espérait en début de saison. On peut retourner la situation" , ajoute-t-il.
Source eurosport.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 14:22
F1 - Essais de Barcelone - Renault se rassure
La deuxième journée des essais privés de Barcelone devrait rassurer Renault et confirmer que les modifications apportées à la R28 et les réglagées essayés ces derniers jours placent l'écurie franco-britannique sur la bonne voie après un début de saison décevant. Fernando Alonso a signé des chronos convaincants sur le circuit de Montmelo, où sera disputé le prochain Grand Prix, en tournant une seconde et demi plus vite que son coéquipier Nelson Piquet Jr la veille.
A la peine jusque là par rapport aux écuries de pointe, mais aussi concurrencée par Williams ou même Red Bull, la Renault a donc montré des signes encourageants - même si les chronos sont à relativiser. L'Espagnol a réalisé le sixième temps de la journée, juste derrière Lewis Hamilton sur McLaren-Mercedes. Et c'est le Brésilien Rubens Barrichello qui a signé le meilleur chrono du jour sur une surprenante Honda, devant... Giancarlo Fisichella (Force India) et Felipe Massa (Ferrari), qui avait dominé les essais lundi.
Rapplons que Renault profite de ces essais à Montmelo pour tester des innovations aérodynamiques et mécaniques, avec notamment une nouvelle coque arrière et des suspensions modifiées. Le travail commence à payer, ce qui satisfait le double champion du monde (photo l'Equipe) : «Nous progressons, c'est certain. La voiture s'est bien comportée aujourd'hui et nous étions raisonnablement compétitifs. Nous avons essayé de nouvelles pièces aérodynamiques qui ont bien réagi.»
Les temps enregistrés mardi :
1. Rubens Barichello (BRE/Honda) 1'18"928 (79 tours)
2. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1'19"721 (79)
3. Felipe Massa (BRE/Ferrari) 1'20"283 (113)
4. David Coulthard (GBR/Red Bull) 1'20"392 (89)
5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1'20"452 (119)
6. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1'20"632 (72)
7. Nico Rosberg (ALL/Williams) 1'20"800 (103)
8. Timo Glock (ALL/Toyota) 1'20"870 (112)
9. Nick Heidfeld (ALL/BMW-Sauber) 1'20"981 (98)
Source lequipe.fr
La deuxième journée des essais privés de Barcelone devrait rassurer Renault et confirmer que les modifications apportées à la R28 et les réglagées essayés ces derniers jours placent l'écurie franco-britannique sur la bonne voie après un début de saison décevant. Fernando Alonso a signé des chronos convaincants sur le circuit de Montmelo, où sera disputé le prochain Grand Prix, en tournant une seconde et demi plus vite que son coéquipier Nelson Piquet Jr la veille.
A la peine jusque là par rapport aux écuries de pointe, mais aussi concurrencée par Williams ou même Red Bull, la Renault a donc montré des signes encourageants - même si les chronos sont à relativiser. L'Espagnol a réalisé le sixième temps de la journée, juste derrière Lewis Hamilton sur McLaren-Mercedes. Et c'est le Brésilien Rubens Barrichello qui a signé le meilleur chrono du jour sur une surprenante Honda, devant... Giancarlo Fisichella (Force India) et Felipe Massa (Ferrari), qui avait dominé les essais lundi.
Rapplons que Renault profite de ces essais à Montmelo pour tester des innovations aérodynamiques et mécaniques, avec notamment une nouvelle coque arrière et des suspensions modifiées. Le travail commence à payer, ce qui satisfait le double champion du monde (photo l'Equipe) : «Nous progressons, c'est certain. La voiture s'est bien comportée aujourd'hui et nous étions raisonnablement compétitifs. Nous avons essayé de nouvelles pièces aérodynamiques qui ont bien réagi.»
Les temps enregistrés mardi :
1. Rubens Barichello (BRE/Honda) 1'18"928 (79 tours)
2. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 1'19"721 (79)
3. Felipe Massa (BRE/Ferrari) 1'20"283 (113)
4. David Coulthard (GBR/Red Bull) 1'20"392 (89)
5. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1'20"452 (119)
6. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1'20"632 (72)
7. Nico Rosberg (ALL/Williams) 1'20"800 (103)
8. Timo Glock (ALL/Toyota) 1'20"870 (112)
9. Nick Heidfeld (ALL/BMW-Sauber) 1'20"981 (98)
Source lequipe.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 14:22
F1 - L'écurie Super Aguri menacée
L'avenir de l'équipe Super Aguri est en suspens. La décision de rachat de l'écurie japonaise par le groupe Magma a été reportée.
Les deux pilotes Takuma Sato et Anthony Davidson qui n'ont pas pu participer aux essais privés de Barcelone cette semaine pourraient être absents du Grand Prix d'Espagne ce week-end.
«L'écurie de Formule 1 Super Aguri confirme avoir été informée par Magma Group, le repreneur potentiel de l'équipe, que ses investisseurs ne souhaitaient plus mener à terme cette acquisition, explique l'écurie dans un communiqué. C'est avec beaucoup de regrets qu'Aguri Suzuki (patron de Super Aguri, ndlr) est désormais forcé de reconsidérer l'avenir de l'équipe, même si des négociations avec d'autres parties sont toujours en cours.»
Source lequipe.fr
L'avenir de l'équipe Super Aguri est en suspens. La décision de rachat de l'écurie japonaise par le groupe Magma a été reportée.
Les deux pilotes Takuma Sato et Anthony Davidson qui n'ont pas pu participer aux essais privés de Barcelone cette semaine pourraient être absents du Grand Prix d'Espagne ce week-end.
«L'écurie de Formule 1 Super Aguri confirme avoir été informée par Magma Group, le repreneur potentiel de l'équipe, que ses investisseurs ne souhaitaient plus mener à terme cette acquisition, explique l'écurie dans un communiqué. C'est avec beaucoup de regrets qu'Aguri Suzuki (patron de Super Aguri, ndlr) est désormais forcé de reconsidérer l'avenir de l'équipe, même si des négociations avec d'autres parties sont toujours en cours.»
Source lequipe.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 14:23
F1 - Red Bull veut Sebastian Vettel
Le pilote allemand de l'écurie Toro Rosso Sebastian Vettel est pressenti pour signer chez sa grande soeur Red Bull dès l'année prochaine. Le coéquipier de Sébastien Bourdais qui était devenu le plus jeune pilote de l'histoire à marquer des points en Grand Prix (aux Etats-Unis l'an dernier) n'a pas encore réussi à grappiller des points cette saison mais il a fait grosse impression auprès des responsables de Red Bull.
Source lequipe.fr
Le pilote allemand de l'écurie Toro Rosso Sebastian Vettel est pressenti pour signer chez sa grande soeur Red Bull dès l'année prochaine. Le coéquipier de Sébastien Bourdais qui était devenu le plus jeune pilote de l'histoire à marquer des points en Grand Prix (aux Etats-Unis l'an dernier) n'a pas encore réussi à grappiller des points cette saison mais il a fait grosse impression auprès des responsables de Red Bull.
Source lequipe.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 14:24
F1 - Essais - GP de Barcelone - Alonso loin devant
Fernando Alonso (photo Reuters) se sent bien chez lui en Espagne. Le double champion du monde qui avait déjà signé le meilleur temps des essais lors de la 2e journée à Jerez de la Frontera en janvier a remis ça mercredi près de Barcelone sur le circuit de Montmelo qui accueillera le 4e Grand Prix de la saison le 27 avril.
Après son sixième temps mardi, le pilote espagnol qui utilisait de nouveaux pneus «slicks» (lisses) prévus pour la saison 2009 a cette fois été le plus rapide au volant de sa Renault R28, bouclant le circuit en 1'18''483 et mettant près d'une seconde au septuple champion du monde Michael Schumacher, 2e en 1'19''323.
Le pilote a réalisé le deuxième meilleur temps des essais depuis lundi. Seul Felipe Massa avait fait mieux 1'18''339 avec sa Ferrari également équipée de pneus «slicks» . Une bonne nouvelle pour Renault, seulement 6e du classement des constructeurs juste devant Red Bull.
Les nouveaux réglages de la R28, notamment des modifications aérodynamiques et mécaniques semblent avoir porté leurs fruits. Le constructeur français essaye en ce moment une nouvelle suspension et un nouveau capot moteur surmonté d'une sorte d'«aileron de requin».
Sébastien Bourdais (Toro Rosso) n'a pas été en mesure de finir la troisième séance d'essais à Jerez, mercredi. Le pilote français est sorti de route deux heures avant la fin de la séance, rendant inutilisable la nouvelle voiture Toro Rosso qu'il utilisait. L'écurie a d'ailleurs annulé la dernière journée initialement prévue jeudi.
Les meilleurs temps de mercredi :
1. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1'18''483 (64 tours)
2. Michael Schumacher (ALL/Ferrari) 1'19''323 (36 tours)
3. Adrian Sutil (ALL/Force India) 1'19''424 (66)
4. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1'19''785 (60)
5. Lewis Hamilton (ANG/McLaren) 1'20''591 (47)
Source lequipe.fr
Fernando Alonso (photo Reuters) se sent bien chez lui en Espagne. Le double champion du monde qui avait déjà signé le meilleur temps des essais lors de la 2e journée à Jerez de la Frontera en janvier a remis ça mercredi près de Barcelone sur le circuit de Montmelo qui accueillera le 4e Grand Prix de la saison le 27 avril.
Après son sixième temps mardi, le pilote espagnol qui utilisait de nouveaux pneus «slicks» (lisses) prévus pour la saison 2009 a cette fois été le plus rapide au volant de sa Renault R28, bouclant le circuit en 1'18''483 et mettant près d'une seconde au septuple champion du monde Michael Schumacher, 2e en 1'19''323.
Le pilote a réalisé le deuxième meilleur temps des essais depuis lundi. Seul Felipe Massa avait fait mieux 1'18''339 avec sa Ferrari également équipée de pneus «slicks» . Une bonne nouvelle pour Renault, seulement 6e du classement des constructeurs juste devant Red Bull.
Les nouveaux réglages de la R28, notamment des modifications aérodynamiques et mécaniques semblent avoir porté leurs fruits. Le constructeur français essaye en ce moment une nouvelle suspension et un nouveau capot moteur surmonté d'une sorte d'«aileron de requin».
Sébastien Bourdais (Toro Rosso) n'a pas été en mesure de finir la troisième séance d'essais à Jerez, mercredi. Le pilote français est sorti de route deux heures avant la fin de la séance, rendant inutilisable la nouvelle voiture Toro Rosso qu'il utilisait. L'écurie a d'ailleurs annulé la dernière journée initialement prévue jeudi.
Les meilleurs temps de mercredi :
1. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1'18''483 (64 tours)
2. Michael Schumacher (ALL/Ferrari) 1'19''323 (36 tours)
3. Adrian Sutil (ALL/Force India) 1'19''424 (66)
4. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1'19''785 (60)
5. Lewis Hamilton (ANG/McLaren) 1'20''591 (47)
Source lequipe.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 14:25
F1 - Essais - GP de Barcelone - Bourdais sort de route
Sébastien Bourdais n'a pas été en mesure de finir la troisième séance d'essais à Jerez, mercredi. Le pilote français est sorti de route deux heures avant la fin de la séance, rendant inutilisable la nouvelle voiture Toro Rosso qu'il utilisait. L'écurie a d'ailleurs annulé la dernière journée initialement prévue jeudi.
Source lequipe.fr
Sébastien Bourdais n'a pas été en mesure de finir la troisième séance d'essais à Jerez, mercredi. Le pilote français est sorti de route deux heures avant la fin de la séance, rendant inutilisable la nouvelle voiture Toro Rosso qu'il utilisait. L'écurie a d'ailleurs annulé la dernière journée initialement prévue jeudi.
Source lequipe.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 14:25
F1 - Toro Rosso - Bourdais évoque la STR3
Si la première séance d'essais avec la nouvelle monoplace de Toro Rosso s'est terminée par une sortie de piste sur le circuit de Montmelo mercredi, Sébastien Bourdais avait auparavant couvert 71 tours avec la STR3, assez pour tirer quelques enseignements de la monoplace qui devrait remplacer la voiture 2007 au Grand Prix de Turquie.
«La première impression est bonne, et je dois même dire que je suis agréablement surpris. Je me suis tout de suite senti à l'aise dans la voiture. Du point de vue du pilotage, vous pouvez sentir qu'il y a déjà plus d'appuis aérodynamiques que l'ancienne et c'est un grand pas en avant », a expliqué le pilote français sur le site de l'écurie.
Source lequipe.fr
Si la première séance d'essais avec la nouvelle monoplace de Toro Rosso s'est terminée par une sortie de piste sur le circuit de Montmelo mercredi, Sébastien Bourdais avait auparavant couvert 71 tours avec la STR3, assez pour tirer quelques enseignements de la monoplace qui devrait remplacer la voiture 2007 au Grand Prix de Turquie.
«La première impression est bonne, et je dois même dire que je suis agréablement surpris. Je me suis tout de suite senti à l'aise dans la voiture. Du point de vue du pilotage, vous pouvez sentir qu'il y a déjà plus d'appuis aérodynamiques que l'ancienne et c'est un grand pas en avant », a expliqué le pilote français sur le site de l'écurie.
Source lequipe.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 14:26
F1 -McLaren - Hamilton : «J'ai appris à Bahreïn»
Si sa première saison en F1 avait débuté comme dans un rêve, avec neuf podiums lors des neuf première courses, Lewis Hamilton est redescendu sur terre en 2008 avec seulement 14 points en trois manches de championnat, et une piteuse 13e place lors du dernier Grand Prix. Une contre-performance que le pilote McLaren juge utile au niveau de l'expérience, dans un entretien accordé au site officiel de la Formule 1.
«J'ai commis une grosse erreur»
«J'ai beaucoup appris de ce qui s'est passé à Bahreïn. J'ai pris conscience que si les choses se passent mal en début de course, il faut avant essayer de limiter les dégâts, explique le Britannique. J'ai glissé à la 10e place et ensuite j'ai essayé de regagner des places trop vite et c'était une grosse erreur. Désormais, je ferai tout pour que cela ne se reproduise pas.»
«Mon objectif : quinze podiums»
Si le champion Kimi Räikkönen a déjà pris les commandes du Championnat, Hamilton refuse de s'avouer vaincu : «La saison est encore longue. Nous avons vu l'an dernier comment Kimi est revenu de très loin. Moi, j'avais fait neuf podiums lors des neuf premières courses, c'était fantastique, mais la fin de saison avait été moins bonne. On peut dire que je suis dans la situation où les pires courses de la saison sont derrière moi et que je vais enchaîner quinze podiums consécutifs. C'est mon objectif.»
«Notre retard n'est pas énorme»
Face à la domination des Ferrari, qui ont semblé au-dessus du lot en Malaisie et à Bahreïn, Lewis Hamilton défend la MP4-23 : «Je pense que nous avons un bon "package", comme l'année dernière. Peut-être que nous ne sommes pas au niveau de Ferrari pour le moment. La voiture est rapide et je vais essayer d'en tirer le plus possible. Mais j'ai l'impression que notre retard n'est pas énorme. Nous avons besoin d'un peu plus de chance et de récolter quelques résultats encourageants. Mais nous n'allons pas nous reposer sur les modifications apportées à l'ensemble. C'est toute l'équipe qui doit travailler.»
Source lequipe.fr
Si sa première saison en F1 avait débuté comme dans un rêve, avec neuf podiums lors des neuf première courses, Lewis Hamilton est redescendu sur terre en 2008 avec seulement 14 points en trois manches de championnat, et une piteuse 13e place lors du dernier Grand Prix. Une contre-performance que le pilote McLaren juge utile au niveau de l'expérience, dans un entretien accordé au site officiel de la Formule 1.
«J'ai commis une grosse erreur»
«J'ai beaucoup appris de ce qui s'est passé à Bahreïn. J'ai pris conscience que si les choses se passent mal en début de course, il faut avant essayer de limiter les dégâts, explique le Britannique. J'ai glissé à la 10e place et ensuite j'ai essayé de regagner des places trop vite et c'était une grosse erreur. Désormais, je ferai tout pour que cela ne se reproduise pas.»
«Mon objectif : quinze podiums»
Si le champion Kimi Räikkönen a déjà pris les commandes du Championnat, Hamilton refuse de s'avouer vaincu : «La saison est encore longue. Nous avons vu l'an dernier comment Kimi est revenu de très loin. Moi, j'avais fait neuf podiums lors des neuf premières courses, c'était fantastique, mais la fin de saison avait été moins bonne. On peut dire que je suis dans la situation où les pires courses de la saison sont derrière moi et que je vais enchaîner quinze podiums consécutifs. C'est mon objectif.»
«Notre retard n'est pas énorme»
Face à la domination des Ferrari, qui ont semblé au-dessus du lot en Malaisie et à Bahreïn, Lewis Hamilton défend la MP4-23 : «Je pense que nous avons un bon "package", comme l'année dernière. Peut-être que nous ne sommes pas au niveau de Ferrari pour le moment. La voiture est rapide et je vais essayer d'en tirer le plus possible. Mais j'ai l'impression que notre retard n'est pas énorme. Nous avons besoin d'un peu plus de chance et de récolter quelques résultats encourageants. Mais nous n'allons pas nous reposer sur les modifications apportées à l'ensemble. C'est toute l'équipe qui doit travailler.»
Source lequipe.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 19:57
Hamilton: "Je veux 15 podiums"
Lewis Hamilton (McLaren) est prêt à revenir en haut de l'affiche après deux dernières courses décevantes en Malaisie et à Bahreïn. Le pilote britannique est troisième du championnat.
"L'année dernière, j'ai réussi neuf podiums lors des neuf premières courses mais à la fin j'étais moins fort. C'est mon pire début de carrière, cette saison, et maintenant j'espère enchaîner quinze podiums s'il le faut", a déclaré Hamilton sur le site formula1.com
Source eurosport.fr
Lewis Hamilton (McLaren) est prêt à revenir en haut de l'affiche après deux dernières courses décevantes en Malaisie et à Bahreïn. Le pilote britannique est troisième du championnat.
"L'année dernière, j'ai réussi neuf podiums lors des neuf premières courses mais à la fin j'étais moins fort. C'est mon pire début de carrière, cette saison, et maintenant j'espère enchaîner quinze podiums s'il le faut", a déclaré Hamilton sur le site formula1.com
Source eurosport.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 17, 2008 19:59
F1 - Essais - GP de Barcelone - La pluie a tout gâché
Un seul pilote pouvait s'estimer à peu près satisfait jeudi à l'issue de la quatrième et dernière journée des essais réalisés par les écuries de F1 sur le circuit de Montmelo, près de Barcelone. Sur sa Red Bull, Mark Webber est en effet le seul pilote à avoir réalisé un temps correct, mais bien modeste en comparaison des jours précédents (1'21''953), car il s'est élancé dans la matinée, juste avant que la pluie ne s'invite pour le reste de la journée, empêchant les monoplaces de tourner normalement.
Par conséquent, bon nombre des temps enregistrés, à commencer par ceux de Kimi Räikkönen (Ferrari), Heikki Kovalainen (McLaren), Robert Kubica (BMW Sauber) et Nelson Piquet Jr (sur la Renault R28 modifiée), sont supérieurs d'au moins trois secondes à ceux des trois premières journées d'essais.
Les temps enregistrés jeudi :
1. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1'21''953 (37 tours)
2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 1'23''589 (34)
3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1'23''619 (34)
4. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1'24''715 (32)
5. Jason Button (ANG/Honda) 1'24''873 (32)
6. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1'24''927 (62)
7. Nelson Piquet Jr (BRE/Renault 1'26''100 (61)
8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1'32''150 (18)
Source lequipe.fr
Un seul pilote pouvait s'estimer à peu près satisfait jeudi à l'issue de la quatrième et dernière journée des essais réalisés par les écuries de F1 sur le circuit de Montmelo, près de Barcelone. Sur sa Red Bull, Mark Webber est en effet le seul pilote à avoir réalisé un temps correct, mais bien modeste en comparaison des jours précédents (1'21''953), car il s'est élancé dans la matinée, juste avant que la pluie ne s'invite pour le reste de la journée, empêchant les monoplaces de tourner normalement.
Par conséquent, bon nombre des temps enregistrés, à commencer par ceux de Kimi Räikkönen (Ferrari), Heikki Kovalainen (McLaren), Robert Kubica (BMW Sauber) et Nelson Piquet Jr (sur la Renault R28 modifiée), sont supérieurs d'au moins trois secondes à ceux des trois premières journées d'essais.
Les temps enregistrés jeudi :
1. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1'21''953 (37 tours)
2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 1'23''589 (34)
3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1'23''619 (34)
4. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1'24''715 (32)
5. Jason Button (ANG/Honda) 1'24''873 (32)
6. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1'24''927 (62)
7. Nelson Piquet Jr (BRE/Renault 1'26''100 (61)
8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1'32''150 (18)
Source lequipe.fr
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 24, 2008 20:55
Super Aguri en danger
Absente des essais privés à Montmelo, l'écurie Super Aguri pourrait ne pas participer au prochain Grand Prix qui aura lieu sur ce même circuit, dans une semaine.
"Nous avons trois jours pour trouver une solution alternative. Sans cela, nous ne pourrons pas courir", a déclaré une source proche du dossier au magazine allemand Auto Motor und Sport
Source eurosport
Absente des essais privés à Montmelo, l'écurie Super Aguri pourrait ne pas participer au prochain Grand Prix qui aura lieu sur ce même circuit, dans une semaine.
"Nous avons trois jours pour trouver une solution alternative. Sans cela, nous ne pourrons pas courir", a déclaré une source proche du dossier au magazine allemand Auto Motor und Sport
Source eurosport
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 24, 2008 20:56
Alonso avec une Renault "gagnante"
Fernando Alonso a assuré qu'il restera chez Renault à condition d'avoir une voiture compétitive, dans le quotidien espagnol El Pais.
"La première option est de continuer chez Renault si nous parvenons à obtenir une voiture gagnante (...) une voiture qui peut me donner la victoire. La vérité est que nous sommes en train de progresser", a déclaré le double champion du monde.
Source eurosport
Fernando Alonso a assuré qu'il restera chez Renault à condition d'avoir une voiture compétitive, dans le quotidien espagnol El Pais.
"La première option est de continuer chez Renault si nous parvenons à obtenir une voiture gagnante (...) une voiture qui peut me donner la victoire. La vérité est que nous sommes en train de progresser", a déclaré le double champion du monde.
Source eurosport
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 24, 2008 20:57
Super Aguri veut y aller
Suger Aguri compte bien participer au Grand prix d'Espagne, ce week-end, malgré ses déboires financiers. "La direction que prennent les choses est celle d'une participation en Espagne, mais nous ne sommes pas en mesure de faire plus de commentaires", a confié un responsable de l'écurie.
L'écurie japonaise, qui lutte pour sa survie, a vu ses espoirs d'une sortie de crise rapide anéantis avec le retrait la semaine dernière de l'offre de reprise avancée par Magma Group, le cabinet de conseil londonien spécialisé dans l'automobile.
Source eurosport
Suger Aguri compte bien participer au Grand prix d'Espagne, ce week-end, malgré ses déboires financiers. "La direction que prennent les choses est celle d'une participation en Espagne, mais nous ne sommes pas en mesure de faire plus de commentaires", a confié un responsable de l'écurie.
L'écurie japonaise, qui lutte pour sa survie, a vu ses espoirs d'une sortie de crise rapide anéantis avec le retrait la semaine dernière de l'offre de reprise avancée par Magma Group, le cabinet de conseil londonien spécialisé dans l'automobile.
Source eurosport
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 24, 2008 20:58
Du grip aéro pour la R28
Bob Bell, directeur technique châssis de Renault, a expliqué que la R28 avait le plus souffert dans les virages rapides, jusqu'à présent.
"Nous avons maintenant une idée plus précise des domaines où notre niveau de performance pêche un peu, a présicé le technicien. L'un d'entre eux est l'aérodynamique ; nous manquons apparemment de grip aéro dans les virages à haute vitesse. C'est ce sur quoi nous avons principalement travaillé car c'est sans doute celui qui nous coûte le plus en piste. De même, nous nous sommes concentrés sur les performances de la voiture dans les virages plus lents qui nécessitent un bon grip mécanique (ndlr : généré par les pneus)".
Source eurosport
Bob Bell, directeur technique châssis de Renault, a expliqué que la R28 avait le plus souffert dans les virages rapides, jusqu'à présent.
"Nous avons maintenant une idée plus précise des domaines où notre niveau de performance pêche un peu, a présicé le technicien. L'un d'entre eux est l'aérodynamique ; nous manquons apparemment de grip aéro dans les virages à haute vitesse. C'est ce sur quoi nous avons principalement travaillé car c'est sans doute celui qui nous coûte le plus en piste. De même, nous nous sommes concentrés sur les performances de la voiture dans les virages plus lents qui nécessitent un bon grip mécanique (ndlr : généré par les pneus)".
Source eurosport
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 24, 2008 20:59
Une TF108 totalement revue
"Nous venons à Montmelo avec un package aéro significativement nouveau", a expliqué Pascal Vasselon, directeur technique Châssis de Toyota.
"C'est une évolution majeure : tous les composants majeurs ont été améliorés", a ajouté le technicien français.
Source eurosport
"Nous venons à Montmelo avec un package aéro significativement nouveau", a expliqué Pascal Vasselon, directeur technique Châssis de Toyota.
"C'est une évolution majeure : tous les composants majeurs ont été améliorés", a ajouté le technicien français.
Source eurosport
- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 24, 2008 20:59
Record en vue pour Williams
Williams a indiqué que si l'une des FW30, pilotées par Nico Rosberg et Kazuki Nakajima, achève le 26e tour du GP d'Espagne, elle aura bouclé 50.000 tours depuis sa première course, en 1978, en Argentine.
Source eurosport
Williams a indiqué que si l'une des FW30, pilotées par Nico Rosberg et Kazuki Nakajima, achève le 26e tour du GP d'Espagne, elle aura bouclé 50.000 tours depuis sa première course, en 1978, en Argentine.
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- Samir Nasri
par Samir Nasri » Jeu Avr 24, 2008 21:00
Hamilton aime Montmelo
Victime d'insultes racistes lors de tests début février à Montmelo (ESP), Lewis Hamilton (McLaren) a redit qu'il aimait le circuit catalan.
"Le Circuit de Catalunya est une super piste ; il ne faudrait jamais la supprimer du calendrier. Elle donne toujours lieu à des courses intéressantes et les fans sont enthousiastes, ce qui génère une ambiance géniale", a confié le vice-champion du monde 2007.
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Victime d'insultes racistes lors de tests début février à Montmelo (ESP), Lewis Hamilton (McLaren) a redit qu'il aimait le circuit catalan.
"Le Circuit de Catalunya est une super piste ; il ne faudrait jamais la supprimer du calendrier. Elle donne toujours lieu à des courses intéressantes et les fans sont enthousiastes, ce qui génère une ambiance géniale", a confié le vice-champion du monde 2007.
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- Samir Nasri
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